“京沪铁路全长1318公里，是世界上一次建成历程最长的高速铁路，面临着世界长大距离高速铁路持续高速运行的重大科学问题，艰巨性、复杂性、特殊性史无前例”——这是京沪高铁斩获国家科技进步奖特等奖获奖理由中的一段文字。

     京沪高铁是我国以“四横四纵”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，横跨7省，设计时速350公里，起初运营最高时速300公里，特别是在枣庄至蚌埠间的先导段，以380公里时速要求建设，不仅如此，在这里诞生过486.1公里的世界纪录。这在中国乃至世界也绝无仅有！时速300公里，是接近飞机起飞的速度，当它以时速300公里行驶，每秒推进83米，如离弦之箭，无论哪出现一点问题都不堪设想！

      中国铁路总公司总工程师介绍：京沪高铁项目获得了53项发明专利、116项实用新型专利、5项外观设计专利、8项软件著作权、以及9项国家级工法，14部专著235篇论文！旅客“用脚投票”，这是最好的评价！

     “中国超级推销员”李克强总理向国外推销高铁的故事，被大家津津乐道！中国高铁走出去，也是大趋势！相信高铁接触网工具、高铁电气化物资，会被广泛、大批量的应用！新一代更加优质、精良的工具，也会收到更好的认可！

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